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Vom Showroom bis After-Sales: We have done it!
 

360°-Analyse – 
Das Gesamtbild. 

Zu Beginn jedes Projekts verschaffen wir uns zunächst einen umfassenden Überblick über die Performance des Unternehmens. Hierfür nutzen wir unsere Performance-Matrix, die die Organisationsstruktur auf der vertikalen Achse und die Geschäftsbereiche (z. B. Verwaltungsfunktionen und operative Abläufe) auf der horizontalen Achse abbildet. Eine Ampelbewertung (Rot-Gelb-Grün) hebt Stärken und prioritäre Verbesserungspotenziale auf einen Blick hervor. Anschließend ergänzen wir die Analyse durch detaillierte Auswertungen (Tiefen-analysen), Selbsteinschätzungen und strukturierte Interviews, um die Ergebnisse zu validieren und konkrete nächste Schritte festzulegen.

Sonja Schumacher

Senior Consultant

Leistungsausschuss
360°-Analyse

End-to-End-Unternehmens-Steuerung durch einen umfassenden KPI-Katalog

Alle Analysen und Monitorings basieren auf einem soliden KPI-Katalog, der die gesamte Wertschöpfungskette des Automobilhandels abdeckt – so verfolgen wir, was die Leistung wirklich antreibt.

Sales Suite –
Die gesamte Vertriebsleistung im Blick.

Eine wirksame Vertriebsleistungssteuerung beginnt mit Markt- und Vertriebsplanung sowie der Festlegung ambitionierter, aber realistischer Ziele, die konsequent bis auf Berater:innen-Ebene heruntergebrochen werden.
Statt bloßer Umsatzziele erhalten Berater:innen konkrete Aktivitätspläne (erforderliche Leads, Anrufe, Termine, Demos). Ergebnisse lassen sich nicht vollständig steuern – Aktivitäten hingegen schon. Und genau diese Aktivitätsdisziplin treibt den Vertriebserfolg nachweislich voran.

Christoph Auerbach

Senior Consultant

Verkaufsbüro

Matthias Baller

Senior Consultant

Die Bedeutung des Gebrauchtwagenhandels

Second life -
Das Gebraucht-wagengeschäft ist der
Motor des Automobilhandels.

Wissen Sie, wie viel Zeit vom physischen Ankauf bzw. der Inzahlungnahme bis zur Auslieferung an den Kunden vergeht?

Kennen Sie die täglichen Standkosten pro Fahrzeug?

Setzen Sie einheitliche, professionelle Bewertungen (Appraisals) mit klaren Standards ein?

Nutzen Sie eine dynamische Preisgestaltung mit planmäßigen Re-Pricings und Marktvergleichsdaten?

Liegen Ihre Gebrauchtwagenverkäufe bereits nahe am Neuwagenniveau?

Ist Ihr Portfolio-Mix (Alter, Marken, Zustände) in leistungsoptimaler Balance?

Gibt es einen verantwortlichen Einkäufer, der die Beschaffung professionell steuert?

Lead-Management – das ultimative Vertriebstool

Verkaufen ist ein Quotenspiel.
Prognosen werden verlässlicher, wenn sie auf Frühindikatoren basieren – insbesondere auf der Anzahl qualifizierter Kontakte, die sechs Wochen zuvor geknüpft wurden. Mehr qualifizierte Kontakte führen zu mehr Absatz. Die Kunst besteht darin, Aktivitäten zu planen, zu steuern und zu messen, nicht nur Abschlüsse zu feiern (die nur teilweise in Ihrer Hand liegen). Sie können jederzeit zum Telefon greifen – die Entscheidung zum Kauf liegt beim Kunden, die Aktivitäten hingegen bei Ihnen.
Fazit: Gezieltere Aktivitäten → mehr Chancen → mehr Umsatz.

Führt zu Verkaufsabschlüssen

Gerhard Bartl

Senior Consultant

Umsatzorientiertes Vertriebs- und Finanzcoaching

Im modernen Automobilvertrieb geht es nicht mehr nur um Charisma – es geht darum, Dateneinblicke mit bewährten Verkaufsfähigkeiten, fundiertem Finanzierungs-Know-how und dem menschlichen Faktor zu kombinieren.

Dieses Coaching hilft Autohäusern dabei, gut ausgebildete Verkaufsmitarbeiter aufzubauen, die starke Ergebnisse erzielen und dem Unternehmen langfristig treu bleiben, indem es Selbstvertrauen, klare Routinen und einen Entwicklungsplan schafft.

Investitionen in strukturierte Schulungen und Coachings stehen zudem in engem Zusammenhang mit einer geringeren Fluktuation und einer höheren Mitarbeiterbindung.

Sie lernen, die Zahlen zu interpretieren, wirkungsvolle Kundengespräche zu führen und die Finanzierungsdurchdringung sowie den Verkauf von Serviceleistungen und Zusatzleistungen zu steigern – was zu höheren Konversionsraten, stärkeren Margen und einer besseren Auslastung der Workshops führt, ohne auf Rabatte angewiesen zu sein.

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